Super TC2000
2017 Septiembre 1, 2 y 3
Buena cosecha del Team Peugeot Total en el Callejero

Los boxes de Peugeot Sport en Santa Fé.

Super TC2000 día domingo: Los cuatro pilotos de Peugeot sumaron puntos en el Callejero de Santa Fé.
La exigente final del día domingo puso a prueba al Team Peugeot Total que cumplió con el objetivo de sumar con los cuatro pilotos de la estructura. Mariano Werner y Facundo Chapur siguen entre los diez primeros del campeonato.

Después de la apretada agenda del sábado, el trazado callejero de 3.396 mts de extensión volvió a convertirse en un gran escenario para una de las citas más especiales que tiene el Súper TC2000.

El Team Peugeot Total prácticamente no tuvo descanso y realizó un trabajo eficiente para que los 408 que alista técnicamente Ulises Armellini se lucieran en las calles de la ciudad de Santa Fe.

En la clasificación de la mañana del domingo, Fabián Yannantuoni y Mariano Werner (quien fue la referencia en el primer corte) quedaron en el pelotón de los más rápidos, y fueron sexto y noveno respectivamente. Facundo Chapur se ubicó decimotercero y Matías Muñoz Marchesi decimoséptimo.

Con esas posiciones de largada, la escuadra francesa comenzó a hacer un gran trabajo inmediatamente. En la primera vuelta, Chapur ya había superado a tres autos. En el giro 4/24, Yannantuoni recibió un golpe muy fuerte de Milla y por ello perdió algunas posiciones. Muñoz Marchesi, al igual que durante el sábado, realizó un gran trabajo y se despegó rápidamente de la posición 17. La oportunidad para seguir avanzando se presentó en el segundo relanzamiento, allí los 408 escalaron casi en bloque, lo que señalaba un quinto puesto del entrerriano.

Canapino y Rossi sufrieron diferentes inconvenientes mientras lideraban la competencia y debieron abandonar promediando la carrera, mientras tanto, los de atrás seguían avanzando. En la vuelta 19/24, Yannantuoni reportó una falla y otra vez perdió varios puestos, situación similar a la del chaqueño: ambos se retrasaron pero lograron mantenerse en pista y llegar en la zona de puntos. Tanto Werner como Chapur tuvieron un rendimiento parejo más allá de varios roces y vieron la bandera a cuadros en las posiciones 4 y 5.

Declaraciones:

Mariano Werner – 408 N° 44:
“Pudimos avanzar cinco puestos, eso es bueno porque sumamos puntos. En ambas clasificaciones, tanto en la de ayer como en la de hoy, yo cometí errores y eso nos impidió estar contundentes en carrera, pero el equipo trabajó muy bien y pudimos avanzar en las dos; en el caso de ayer luego del recargo de los diez segundos y en la de hoy avanzando de manera limpia. Daremos pelea de acá hasta el final, por supuesto que nos hubiera gustado llevarnos más puntos para mantener la punta del campeonato, pero fuimos protagonistas y eso es importante”.


Facundo Chapur - 408 N° 79:
“Largué muy bien, quedé atrás de Mariano en la primera vuelta, él se cuidó en la segunda horquilla, quedé encerrado atrás y me superó Spataro. Por suerte recuperé la posición rápidamente y después fui un gran guardaespaldas de Werner. Cuidé el 408 para las últimas vueltas, pero un toque con Di Palma cuando lo pasé me desalineó un poco el auto pero de todas maneras el potencial estaba. Habíamos hecho una buena estrategia de carrera, en los últimos giros éramos los más rápidos en pista pero después Guerrieri me chocó, me hizo perder terreno con los de adelante y quedé lejos del pelotón. Después de un sábado para el olvido, este resultado en parte es positivo”.


Matías Muñoz Marchesi – 408 N° 21:
“Después de un gran sábado, no pudimos redondear el domingo. Veníamos haciendo una buena carrera para terminar dentro de los diez primeros, pero después del último pace car el auto empezó a fallar; allí me pasaron varios autos, lo logré resetear y pude continuar en pista. Me voy con una buena sensación de todos modos, pero no dejo de tener un poco de bronca por lo de hoy porque realmente estábamos para mucho más. El 408 se mostró competitivo a pesar de esa falla y lo bueno es que venimos completando todas las carreras, que el auto tiene contundencia, me da confianza y eso demuestra que el equipo está haciendo un gran trabajo”.


Fabián Yannantuoni –408 N° 5:
“Fue una carrera dura, en las primeras vueltas me pegó Milla de atrás, eso hizo que perdiera unos cuantos puestos y después de mitad de carrera sentí una falla en el motor. Lo pude resetear y pude continuar, pero ya había perdido prácticamente todo. Es una lástima porque era una carrera en la que estábamos para sumar buenos puntos y por esos roces más la falla nos vamos prácticamente con las manos vacías”.



Super TC2000 día sábado: Matías Muñoz Marchesi se destacó con el 408.
Luego de una exigente jornada, el Team Peugeot Total logró revertir en parte lo que parecía un resultado adverso. Matías Muñoz Marchesi y Mariano Werner sumaron puntos en la final nocturna. El domingo se correrá la segunda competencia.


Una vez más, la cita tan esperada por los pilotos y el público amante del Súper TC2000 brindó un espectáculo para todos los gustos en las calles de la ciudad santafesina.

El Team Peugeot Total sumó puntos con Matías Muñoz Marchesi y Mariano Werner. Luego de un retraso importante en el inicio de la actividad, los 408 de la escuadra francesa tuvieron su primer contacto con el renovado trazado y a partir de allí se sacaron las nuevas conclusiones.


Los cuatro autos se mostraron competitivos de arranque siendo el N° 21 el más contundente del día: el chaqueño sorteó la Q2 para ubicarse entre los diez más rápidos por primera vez en la temporada. Esa tendencia se sostuvo en la final, ya que fue el mejor representante del equipo que dirige Ulises Armellini, demostrando la progresión constante en su adaptación a la estructura. Matías fue quinto, obteniendo su mejor performanceen pista.

Mariano Werner fue protagonista como en cada fecha, pero en el último corte clasificatorio no pudo redondear una buena vuelta y por eso partió desde el noveno cajón. Durante la carrera hizo un gran trabajo y llegó a estar quinto, pero fue recargado por no realizar la chicana en una de las vueltas. Finalmente fue noveno y sumó varias unidades para mantenerse a tiro en el campeonato.

Después de largar último por la quita de registros en la Q1, Facundo Chapur comenzó con la remontada fiel a su estilo. Así lució su león N°79 y cuando llegó a estar decimoquinto, un roce con la pared le costó la rotura del neumático delantero izquierdo. El trabajo en boxes fue eficaz y el cordobés, de gran capacidad conductiva, vio la bandera a cuadros en la decimotercera ubicación, pero fue excluido de la competencia por no respetar el procedimiento con AS. Por su parte, Fabián Yannantuoni debió despedirse rápidamente de la cita nocturna ya que un toque de Spataro lo puso de costado y chocó de frente con un paredón, lo que derivó en su abandono.

Declaraciones:

Matías Muñoz Marchesi – 408 N° 21:
“Estuvimos bien durante todo el sábado. Tuvimos un entrenamiento firme, arrancamos confiados, no chocamos el auto y eso fue importante. Fue clave hacer una buena clasificación, más en esta pista que no te permite el sobrepaso prácticamente. Pudimos hacer una buena carrera y terminar entre los cinco a pesar de venir muy al límite por momentos con los frenos pero intenté no pegarme para poder redondear un buen resultado, opté por tranquilizarme y terminar en pista”.

Mariano Werner – 408 N° 44:
“La verdad es que fue un sábado complicado al final, porque habíamos empezado bien con los entrenamientos, de hecho fuimos la referencia en el segundo. Pero en la final no entiendo porque recibí los diez segundos de recargo, si fue claro que cuando corté la chicana lo dejé pasar a Canapino. Además, Llaver tocó tres veces los “pitufos” y eso significa la exclusión y no recibió nada. Espero que me den una respuesta y que me expliquen quécriterio usan para sancionar una cosa y la otra no. Lo positivo es que mañana queda todo un día por delante y se empieza casi de cero, esperamos sumar más puntos para volvernos de Santa Fe con la punta del campeonato”.

Facundo Chapur - 408 N° 79:
“Después de largar últimos, empecé a pasar como a dos autos por vuelta, queda claro que el 408 estaba muy firme y la performance era buena, pero rocé la pared apenas y se me rompió la goma. Me quedo un poco triste porque la herramienta que tenía era impresionante, manejé muy cómodo. Tuvimos un sábado para el olvido pero por suerte mañana es otro día y eso es un aliciente, te da respiro y podemos remontar”.

Fabián Yannantuoni –408 N° 5:
“Es una pena que no hayamos podido tener la chance de avanzar y terminar en pista. Después de largar decimocuarto, no pude hacer casi nada ya que en el primer giro recibí un golpe de Spataro, eso me desestabilizó y terminé chocando de frente contra el paredón. Que mañana haya una nueva posibilidad hace que mantengamos las esperanzas de terminar el fin de semana con una buena imagen y sumando puntos importantes”.





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